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올 여름엔 이 신발만 신었다. 살로몬 RX 모크 3.0 반업? 일업? 사이즈 추천!

DMWriter — Thu, 9 Jul 2026 11:28:31 +0900

매년 여름이 올 때마다, 한번 사볼까? 하다가 가격과 활용도에 대한 의문 때문에 2년 동안 구매를 망설인 신발이 있습니다.

살로몬의 대표적인 리커버리 슈즈 RX 모크 3.0입니다.

마침 무신사에서 50% 할인을 하길래 이때다 싶어서 구매를 했습니다.

사이즈는 어떻게 될지 몰라서 반업한 280, 일업한 285를 모두 주문해서 비교해보기로 했습니다.

일반적인 박스입니다.

커버 안쪽에는 신발을 말릴 때 사용할 수 있는 걸이가 있습니다. 신발 뒷굽 빈 공간에 끼워 넣으면 됩니다. 신발 사이즈까지 표시되어 있어서 좋네요.

박스에 비해 신발이 작고 무게가 가볍습니다.

제가 구입한 색상은 코티지코어 - 바닐라:데저트 색상으로 L47155200입니다. 구입 당시에는 이 색상만 50% 할인을 하고 있었습니다 ㅎ

모크 3.0 제품들을 보면 어퍼 패널이 하나의 패브릭으로 된 제품들이 많은데, 이 제품은 발 안쪽과 바깥쪽 재질과 패턴이 다릅니다.

발 안쪽은 더 넓은 격자에 매쉬 안감이고

바깥쪽은 조금 더 촘촘한 매쉬입니다. 실제로 착용해보면 발 안쪽으로 바람이 잘 들어오는게 체감이 됩니다.

토박스 앞쪽은 발가락 및 매쉬 보호를 위해 합성소재 보호 캡이 채용되어 있습니다. 그 위로는 살로몬LAB프린팅이 되어 있네요.

발 끝쪽으로는 사로몬 S로고가 보이고

뒷꿈치 풀탭에도 살로몬 로고가 있습니다. 뒷꿈치 부분은 약간의 지지력을 위해 합성피혁으로 만들어져있는데, 필요에 따라 그냥 슬리퍼처럼 구겨 신어도 상관이 없긴 합니다.

신발의 구조상 조금이라도 편하게 신을 수 있도록 발등에도 풀탭이 달려 있습니다. 이게 있고 없고가 신발 착용할 때 큰 차이를 만들어냅니다.

이 제품은 다른 모크3.0과 달리 인솔레 프린트와 패턴이 들어가있습니다. 크게 기대하지 않은 부분인데 신발을 신을때마다 보면 칙칙한 다른 인솔이 비해 화사해서 보기 좋고 어퍼 컬러와도 잘 어울립니다.

모크3.0의 아웃솔은 살로몬의 접지용 아웃솔 컴파운드인 Non marking Contagrip 을 사용했습니다. 바닥에 고무 자국이 덜 남겨지도록 만든 아웃솔입니다. 메인 패턴의 경 Chevron이라 불리는 V자모양 접지 패턴을 적용했습니다. 뒷꿈치쪽에는 OS Tendon이라 적혀 있는데, 아웃솔 안쪽으로 발바닥 굴곡과 반발을 보조하는 탄성구조가 들어갔다로 이해하면 될 것 같습니다.

미드솔은 EVA재질입니다.

먼저 반업인 280mm를 신어봅니다.

맨발인데 발에 딱 맞는 느낌입니다. 저는 오른 발등이 왼발등보다 높은 편인데 오른 발등이 올라온게 티가 납니다.

엄지발가락 위치는 여기로 신발 앞 공간은 여유 있습니다.

새끼 발가락 위치는 여기입니다.

발 왼쪽끝은 여기입니다.

발 앞에 이만큼은 빈 공간입니다.

신어보니 색상과 디자인은 아주 마음에 듭니다. 가볍고 쿠션감도 마음에 듭니다. 그런데 사이즈가 문제입니다.

280, 분명 잘 맞고 신발이 발을 감싸주는 느낌때문에 안정감이 있는데, 한편으로는 오른 발의 발등과 새끼발가락쪽에 약간의 압박감이 느껴집니다. 과연 이 신발을 오래 신으면 어퍼가 늘어날까요? 늘어난다면 살짝 불편함을 감수하고 신어서 조금만 늘어나면 될 것 같습니다.

1업인 285를 꺼내봅니다. 왼쪽이 280, 오른쪽이 285입니다. 신발이 조금 더 길어지고 발볼이 여유가 생겼습니다.

285를 신어봅니다. 오른발의 새끼발가락 부분에 압박이 확실히 줄었습니다. 대신에 발을 잡아주는 느낌도 줄어들었습니다.

280은 신을 때 살짝 힘줘서 신어야 한다면, 285는 280보다 절반만 힘줘도 발이 들어갑니다.

왼쪽의 280은 새끼발가락 굴곡이 그대로 튀어나오고, 오른쪽 285는 여유가 있어서 굴곡이 잘 들어나지 않습니다.

인솔의 느낌도 285는 발바닥 전체가 올라가 있는 느낌이라면 280은 살짝 낑기는 느낌입니다.

하지만 280의 발을 안정감있게 잡아주는 느낌도 나쁘지 않습니다.

상당히 고민이 됩니다.

모크3.0의 측면 테이프가 모양을 잡아주는 보강능력이 있는 것 같아. 크게 늘어나지 않을 것 같고 후기에도 신발이 막 사이즈감이 달라질 정도로 늘어났다는 내용이 보이지 않았습니다.

게다가 이 신발 자체가 편하게 슬리퍼처럼 신으면서 리커버리를 하는 용도인데 불편함이 느껴지는것보다는 여유있게 신는게 좋겠더군요. 무엇보다 집에 있는 조금 더 도톰한 양말을 신으니 착화감이 더 좋아져서 고민을 끝내고 일업한 285를 신기로 했습니다.

착화감은 확실히 가볍고 편합니다. 뒷꿈치를 꽉 잡아주진 못해서 아쉬운데 슬리퍼인데 조금 더 뒷꿈치를 잡아주는 신발이라 생각하면 또 신을만 합니다.

어느순간부터 여름용으로 매번 신고 뉴발란스 1906이나 860v2에 비해서도 출근할 때 더 손이 갑니다.

한달정도 신다가 마음에 들어서, 이탈리아 여행에 가져가 무더위 속 도시를 2만보씩 걸을때도 사용했으니 제 만족감이 이해 되시겠지요?

조금 아쉬운 점은 발 앞쪽이 넓어서 운전할 때 패달을 밟는게 살짝 신경쓰인다? 이정도겠네요.

반값에 이런 만족도라니, 올해 구입한 신발중 최고가 아닐까 싶습니다.

5일차, 아라시야마

DMWriter — Thu, 21 May 2026 16:18:58 +0900

교토의 마지막 아침이 밝았습니다.

밖으로 나와보니 그 사이 눈이 내렸네요. 올해 첫 눈을 교토에서 맞이하게 되었습니다.

아침을 먹으러 갑니다.

숙소의 가이세키식 조식을 먹을수도 있지만 평이 그렇게 좋은것도 아니어서 여행전부터 골라두었던 평이 좋은 카페를 찾아가기로 했습니다.

위치는 어제 저녁을 샀던 빵집 바로 옆입니다. 오픈 전에 첫번째로 왔더니 문이 닫혀 있습니다. 뾰족하게 높은 지붕이 독특해보이는 이 건물은 에도 시대(1812년)에 지어져 무려 210년이 넘는 역사를 지닌 고택입니다. 원래는 ‘구 고바야시 가문 주택(旧小林家住宅)’이라는 유서 깊은 농가 건축물이었으며, 그 가치를 인정받아 교토부 지정 유형문화재로 등록되어 있습니다. 문화재로 지정된 옛 집의 골조와 외형을 거의 그대로 살리면서 내부만 세련된 베이커리 카페로 리노베이션한 사례입니다.

특이한 점은 지붕입니다. 일본 전통 농가에서 주로 볼 수 있는 두툼하고 고풍스러운 억새풀 지붕(초가 형태의 가야부키, 茅葺き)으로 되어 있어, 멀리서 봐도 아라시야마의 자연풍경과 어우러져 압도적인 존재감을 뿜어냅니다.

이 곳은 어제 저녁으로 먹을 빵을 구입한 베이커리숍과 오늘 아침을 먹는 카페 건물 두개로 나뉘어져 있습니다.

조금 기다리니 직원이 나와서 문을 열어줍니다. 문을 열고 직원이 하얀 천막 (노렌)을 걸 때까지는 입장할 수 없으니 성급하게 굴면 안됩니다.

내부는 의자에 앉는 테이블석과 다다미로 마감된 방이 있습니다. 다다미쪽을 추천드립니다. 일본 전통 방석이나 좌식 의자에 앉아 정원을 바라보며 커피와 브런치를 즐길 수 있습니다. 천장을 바라보면 세월의 흔적이 묻어나는 두꺼운 대들보와 서까래가 그대로 노출되어 있어 건축미가 아주 뛰어납니다.

이 곳의 조식으로 가장 추천하는건 플레이트 세트입니다. 큰 그릇에 빵, 샐러드, 햄, 치즈, 삶은 달걀 등이 한번에 담겨 나오는데 보기에도 먹기에도 아주 좋습니다.

주문을 하고 창밖을 바라보는데 너무나도 아름다웠습니다. 풍경만으로도 이 곳이 이번 여행의 최고이 조식이 될꺼란 느낌이 듭니다.

커피가 먼저 나오고

이어서 제가 주문한 핫도그 플레이트 세트가 나왔습니다. 한도그와 햄, 치즈, 당근 라페, 샐러드, 케이크, 요거트가 함께 나오고 꿀도 같이 줍니다.

맛은 너무나도 맛있었습니다. 핫도그의 소세지는 수세였고, 모든 음식이 신선했습니다.

커피도 음식도 풍경도 이날의 조식이 이번 여행 최고의 조식임은 부정할 수 없을 것 같습니다.

창밖으로 다시 눈이 내립니다.

이대로 떠나기 아쉬워서 녹차 티라미수 케익을 하나 더 주문했습니다.

창가다보니 찬바람이 제법 들어와서 커피가 식기전에 얼른 다 마셔버렸는데, 조금 남겨서 케익과 함께 먹을걸 그랬습니다.

화장실에는 갑사드린다는 어설픈 한국어가..

다다미 방에 들어가기전에 신발을 넣었던 신발장의 열쇠도 재미있게 생겼습니다.

제법 쌀쌀한 아침이라 이곳저곳에 난로가 켜져있었습니다. 날이 좋았더라면 바깥쪽 테이블에도 손님이 앉을 수 있었을텐데 오늘 같은 날씨라면 실내에서만 가능할 것 같네요.

즐거운 아침을 먹고 다시 아라시야마를 걷습니다. 이른 아침이라 관광객들은 거의 보이지 않습니다.

어제 사람이 붐벼서 제대로 못즐겼던 치쿠린으로 갑니다. 중간에 인력거만 다니는 전용 통로가 보입니다. 인력거 투어도 한번 해보려 했는데 가격이 생각보다 아주 많이 비싸서 포기했습니다.

아침에도 의외로 관광객들이 많습니다만, 어제 오후만큼은 아닙니다.

여유롭게 사진도 찍고 천천히 걸으면서 대나무숲의 바람과 소리를 즐겼습니다.

이날은 정말 좋은 사진을 많이 찍었습니다.

이제 왔던 길 말고 다른 길을 찾아서 숙소로 돌아갑니다. 체크아웃시간이 다가오고 있습니다.

아라시야마에 오게 된다면 이 숙소에 1박 정도는 추천드립니다.

체크인전에 짧게 온천을 한번 더 했습니다. 개인탕보다는 대욕탕이 더 좋아서 들어갔는데 아침이어서 그런가 사용하는 분이 저 포함 2~3명밖에 없어서 전세낸 듯 편히 사용할 수 있었습니다.

교토역으로 돌아갈 때는 JR 노선으로 갈 예정이기 때문에 짐을 미리 코인라커에 가져다 두기로 했습니다. JR아라시야마 역으로 가는 길에 란덴을 마주할 수 있었습니다.

점심으로는 교토식 오반자이를 먹으러 왔습니다. 다양한 제철 메뉴가 조금씩 정갈하게 담겨 있었는데 양도 넉넉하고 다 맛있어서 아주 풍족히 먹을 수 있었습니다.

각 메뉴가 뭔지 적혀있는 설명판을 함께 주셔서 찾아가며 먹는 재미가 있었습니다.

나중에 어머니께 이식당을 이야기 드렸었는데 어머니도 전에 방문하신적 있는 식당이라 하셔서 놀랐습니다.

후식으로는 당고를 먹으러 왔습니다. 일본 여행을 하면서 당고를 제대로 먹어본적 없더라구요. 이 곳은 화로에 직접 당고를 구워 먹어볼 수 있는 카페입니다.

운좋게 직원분이 단풍이 아주 잘 보이는 자리로 안내해주셨습니다. 이 곳의 단풍이 이번 여행 중 가장 화사하고 멋진 단풍이었습니다.

당고는 쉽게 석쇠에 달라붙더군요. 집중해가며 재밌게 구웠습니다. 찍어먹는 소스도 두 종류여서 맛 차이를 봐가며 즐길 수 있었습니다.

근처에 리락쿠마 가게도 구경하고

젓가락 가게도 구경하다가 이름을 새겨준다 하여 제 이름을 새긴 젓가락 하나를 구입했습니다. 금박을 어떻게 넣나 했는데 홈을 파고 금박 재료를 손으로 밀어넣더군요.. 나중에 설거지하다가 벗겨지지 않을까 조금 걱정 됐습니다.

이제 돌아갈 시간입니다. JR아라시야마에서 교토역으로 교토역에서 하루카 열차를 타고 간사이 공항으로 돌아갑니다.

여전히 사람으로 붐비는 간사히 공항

원래 저녁은 기내식을 먹으려 했는데 날씨 때문에 갑자기 비행기 일정이 기상 문제로 뒤로 3시간 정도 밀려버렸습니다. 배고픔을 참다가 라멘을 먹기로 합니다. 아무리 공항이라지만 가격이 비싸서 조금 짜증났습니다.

후식으로 아이스크림도 먹고

남은 잔돈으로는 물을 하나 챙겼습니다.

돌아가는 비행기는 굉장히 오래된 느낌이었고 승무원들도 여자 승무원 한분에 전부 남자 승무원이셨습니다. 나잇대도 높았구요. 식사나 음료 준비 과정을 보니 결국 정기편이 오지 못하고 대체편이 투입된 것 같습니다.

간단한 저녁 기내식을 먹고 눈읖 감았다 뜨니 어느새 서울에 도착했습니다.

이날 서울은 눈이 꽤 많이 내려서 온 도시가 난리였습니다. 왜 비행기가 늦게 왔는지 이해가 됐습니다.

갑자기 날씨가 확 추워지니 정신을 못차리겠습니다.

이제 집으로 돌아가야 할 시간입니다.

즐거운 여행이었네요.

4일차, 스마트 커피, 텐류지, 아라시야마 유사테이, 아라시야마 온센 카덴쇼

DMWriter — Tue, 19 May 2026 17:01:51 +0900

교토 4일차의 아침이 밝았습니다.

오늘의 아침은 교토 3대 커피 중 하나인 스마트 커피입니다.

스마트 커피는 1932년에 창업했습니다. 처음 문을 열었을 때의 이름은 ‘스마트 보이(Smart Boy)’였다고 합니다.

여기서 ‘스마트(Smart)’는 영리하다는 뜻보다는 당시 표현으로 ‘세련되고 깔끔한 서비스를 제공하겠다’는 의미를 담고 있었습니다. 창업주가 서양식 제복을 단정하게 차려입고 손님을 맞이하며 교토에 선진적인 다방 문화를 전파했고, 전후인 1948년에 지금의 ‘스마트 커피’로 이름을 바꾸어 오늘날까지 90년이 넘는 역사를 이어오고 있습니다.

스마트커피는 입구에 있는 독일제 프로밧 로스터를 사용해 매일 원두를 볶아내고 있습니다.

소금통에 습기차지 말라고 원두를 넣어두는 센스.. 오늘의 메뉴는 카페오레와 에그 산도 그리고 스마트커피의 시그니처인 프렌치 토스트입니다.

식사를 끝마치고 나오니 대기 줄이 엄청 깁니다. 스마트커피는 좌석수가 적다보니 아침에 오픈런을 하지 않으면 대기 시간이 크게 늘어나는편입니다.

숙소로 돌아와 짐을 정리하고 체크아웃을 합니다. 오늘은 교토의 서쪽, 아라시야마로 이동하는 날입니다. 가와라마치역에서 한큐 교토선을 타고 가쓰라역까지 가서 다시 한큐 아라시야마선을 타면 어렵지 않게 도착할 수 있습니다.

한큐 아라시야마선 역에서 나오자마자 마주보고 있는 오늘의 숙소는 아라시야마 온센 카덴쇼입니다.

체크인은 오후3시부터라 짐을 맡겨두고 일단 아라시야마로 발걸음을 옮깁니다.

동네가 조용해서, 단풍이 끝나서 사람이 없는걸까? 했는

도게츠교 앞에 도착하니 엄청난..진짜 그야말로 엄청난 인파가 저 멀리 꽉 차있는게 보입니다.

날씨는 선선하고 좋았네요. 교토 아라시야마의 상징이자, 수많은 문학 작품과 영화의 배경이 된 도게츠교(渡月橋, 도게츠큐)는 한자를 그대로 풀면 ‘달을 건너는 다리’라는 뜻입니다. 이 낭만적인 이름은 가마쿠라 시대(13세기 말)의 천황이었던 카메야마 천황에 의해 지어졌습니다.

어느 구름 한 점 없이 맑은 가을 밤, 천황이 이곳 오이강(대천)에 배를 띄우고 선상 잔치를 즐기던 중이었습니다. 밤이 깊어지자 하얗고 둥근 보름달이 떠올라 하늘을 이동하기 시작했는데, 그 달이 마치 이 다리 위를 유유히 걸어서 건너가는 것처럼 보였다고 합니다. 그 광경에 깊이 감동한 천황이 *"달이 다리를 건너는 것 같구나"*라고 읊조린 데서 지금의 이름이 유래되었습니다.

도게츠교는 원래 836년(헤이안 시대 초기)에 '도쇼'라는 승려가 불교 도량을 세우면서 처음 놓은 다리였습니다. 당시에는 지금보다 약간 더 위쪽에 위치해 있었고 이름도 달랐습니다.

이 다리가 지금의 위치로 오고 아라시야마의 중심이 된 계기는 바로 천룡사의 건립(1339년)이었습니다. 그래서 도게츠교와 천룡사는 같이 보았을 때 이해가 쉽습니다.

천룡사는 현재 무료로는 외부 정원만 거닐 수 있고, 유료로는 본당 안으로 신발을 벗고 들어가 볼 수 있습니다. 저는 본당 안으로 들어가보았습니다.

천룡사는 1339년, 무로마치 막부를 세운 제1대 쇼군 아시카가 다카우지가 건립했습니다. 이 사찰을 지은 목적은 매우 정치적이고도 종교적인 배경을 가지고 있습니다.

당시 일본은 막부를 세우려는 '아시카가 다카우지'와, 천황 중심의 통치로 돌아가려는 '고다이고 천황' 사이에 치열한 권력 투쟁(남북조 시대의 서막)이 벌어졌습니다. 이 싸움에서 패배한 고다이고 천황은 결국 억울함과 슬픔 속에서 서쪽 오지(요시노)로 쫓겨나 세상을 떠났습니다.

비록 적이었지만 한때 모셨던 천황이 서거하자, 쇼군 다카우지는 천황의 원혼이 저주를 내려 막부를 파멸시킬까 봐 극심한 공포에 시달렸습니다. 이에 당대 최고의 고승이었던 무소 소세키(夢窓疎石) 스님의 조언을 받아, 고다이고 천황의 넋을 달래고 극락왕생을 빌기 위해 천황이 어린 시절을 보냈던 아라시야마 별장 터에 거대한 사찰을 지었는데, 이것이 바로 천룡사입니다.

전쟁 직후였기 때문에 막부에는 사찰을 지을 재정이 턱없이 부족했습니다. 이때 무소 소세키 스님의 제안으로 막부는 중국 원나라에 공식 무역선인 ‘텐류지부네(천룡사선)’를 파견했습니다.

이 무역을 통해 막대한 상업적 이익을 거두었고, 그 돈으로 천룡사를 화려하게 완공할 수 있었습니다. 즉, 천룡사는 대중국 무역을 통해 축적된 부와 문화 교류가 만들어낸 결실이기도 합니다. 이 과정에서 사찰의 중심 진입로이자 목재 수송의 요충지로 도게츠교를 대대적으로 정비하면서 천룡사와 운명을 함께하는 다리가 되었습니다.

천룡사 역시 역사 속에서 무려 8번이나 대화재를 겪으며 대부분의 전각이 소실되었고, 현재 우리가 보는 본당 건물들은 대부분 메이지 시대(19~20세기 초)에 재건된 것입니다.

그러나 사찰 뒤편에 있는 ‘조원지 정원’만큼은 14세기 창건 당시의 모습 그대로 기적적으로 보존되어 일본 최초의 국가 사적 및 특별 명승으로 지정되었습니다.

이 정원은 금각사·은각사 정원의 모태가 된 정원으로, 앞서 언급한 무소 소세키 스님이 직접 설계한 명작입니다.

때문에 약간의 금액을 내고 본당으로 올라오면 조원지 정원을 조금 더 편안한 각도로 즐길 수 있습니다.

천룡사 곳곳에는 아기자기하게 꾸며진 정원들을 구경할 수 있습니다.

또한 많은 여행객들이 찾는 아라시야마의 상징, 대나무 숲길(치쿠린)은 천룡사의 북쪽 문(북문)과 바로 연결되어 있습니다. 과거에는 이 대나무 숲 전체가 천룡사의 방대한 경내 영역 중 일부였습니다.

때문에 경내를 걷다보면 자연스럽게 북문을 통해 치쿠린으로 갈 수 있습니다.

북문으로 나오자마자 펼쳐진 대나무숲.. 그리고 엄청난 인파를 볼 수 있었습니다.

교토가 일본의 수도였던 헤이안 시대(794~1185년)부터 아라시야마와 사가노 지역은 왕실과 귀족들이 도심의 소음을 피해 쉬러 오는 최고급 별장지였습니다.

당시 귀족들은 자연경관이 뛰어난 이곳에 별장(산장)을 짓고 정원을 꾸미면서 대나무를 의도적으로 많이 심었습니다. 대나무는 사계절 내내 푸르러 지조를 상징할 뿐만 아니라, 바람이 불 때 서각거리는 소리가 귀족들에게 풍류와 마음의 안정을 가져다준다고 믿었기 때문입니다. 수백 년 동안 귀족들의 사유지에서 가꾸어지던 대나무들이 시간이 흐르며 거대한 군락을 이루게 되었습니다.

또한 일본의 전통 신앙과 불교에서 대나무는 '귀신이나 악한 기운을 물리치는(벽사, 辟邪)' 영험한 식물로 여겨집니다. 대나무는 속이 비어 있어 신성한 기운이 통과하고, 하늘을 향해 곧게 뻗어 나가며, 번식력이 엄청나기 때문입니다. 따라서 천룡사 같은 거대 사찰과 신사 주변에 결계를 치듯 대나무를 촘촘히 심어 성스러운 영역을 보호하고자 했고, 이것이 오늘날 사찰 뒷문과 연결된 거대한 숲으로 남게 되었습니다

일본 정부(환경성)는 아라시야마 대나무 숲을 ‘일본의 남기고 싶은 소리 풍경 100선’ 중 하나로 지정했으니 대나무 숲을 걸으며 소리도 집중해보시기 바랍니다.

아라시야마의 치쿠린은 여기저기 나뉘어 있는데 천룡사 북문과 연결되는 이 곳이 가장 유명하고 가장 관광객들이 많이 찾는 곳이어선지 정말 인파가 많았습니다.

의지와 상관없이 인파에 밀려 걷게 됩니다.

생각보다 길이 짧았기에 의외로 잠깐 걷고 사진을 찍고 나면 크게 볼거리가 없었습니다. 저는 아라시야마에서 1박을 하는지라 내일 아침 사람이 더 없을 때 다시 와보기로 했습니다.

우선은 배가 고프니 점심을 먹어야겠습니다.

오늘의 점심은, 내일 아침으로 점찍어둔 빵과 에스프레소와 아라시야마 정원 "에스프레소와"에서 함께 운영하는 '와레와레와 아라시야마'입니다.

가라아게 정식을 시켰는데 분홍색 소스가 상당히 맛있었고 닭도 큼직해서 좋았습니다.

흥미롭게도 영수증을 화투패 모양으로 주었습니다.

아라시야마의 가장 핫플인 %아라비카 아라시야마점을 지나갑니다. 줄 선 인파들을 보면 먹을 엄두가 안납니다. 좁은 매장안에서 직원들이 그야말로 미친듯이 커피를 내리고 있습니다.

가츠라 강을 바라보면서 잠시 산책을 합니다.

가츠라 강은 재미있게도 어느 구간을 흐르느냐에 따라 부르는 이름이 세 개나 됩니다. 전체를 통틀어 부르는 공식 명칭은 가츠라 강이지만, 현지인들과 역사 속에서는 이렇게 나뉩니다.

상류 (오이 강, 大堰川): 아라시야마의 상류이자 가메오카시에 가까운 위쪽 구간을 흐를 때는 ‘오이 강(오이가와)’이라고 부릅니다.
중류 (호즈 강, 保津川): 계곡을 따라 거칠게 내려오는 협곡 구간은 ‘호즈 강(호즈가와)’이라고 부릅니다. (교토의 명물 액티비티인 '호즈강 뱃놀이'와 '토로코 열차'가 바로 이 구간을 따라 달립니다.)
하류 (가츠라 강, 桂川): 도게츠교를 기점으로 강 폭이 넓어지며 교토 시내 남쪽으로 유유히 흘러가는 하류 구간부터 본격적으로 ‘가츠라 강’이라고 부릅니다. 카메야마 천황이 "달이 다리를 건넌다"고 읊조리며 뱃놀이를 했던 역사 속 그 강이 바로 도게츠교 앞 강가입니다.

관광을 위한것인지 배들이 정박해있었지만 이날의 날씨는 바람이 불면 제법 쌀쌀했습니다. 아무도 강가 근처에 서있지 않았습니다.

도게츠교에서 가츠라 강을 오른편에 두고 상류 쪽으로 10분 정도 조용하고 한적한 강변길을 걷다 보면 막다른 길 끝에 숨겨진 듯 나타나는 고택이 하나 있습니다.

최근 몇 년 사이 교토에서 가장 뜨겁게 떠오른 절경 명소, 바로 ‘아라시야마 유사이테이(嵐山祐斎亭)’입니다. 사실 이번 여행은 이곳에 들르기 위해서라해도 과언이 아닐정도로, 가장 기대했던 곳입니다. 입장인원이 제한되기 때문에 예약이 필수입니다.

3일차, 오가와 커피, 은각사, 금각사, 잇포도차호 교토혼텐

DMWriter — Thu, 14 May 2026 15:56:07 +0900

셋째날에는 교토 3대 커피에서 마에다 커피와 함께 엎치락 뒤치락 하고 있는 '오가와 커피'를 찾아 왔습니다.

어제 방문한 이노다가 '전통과 품격'을 상징한다면, 오가와 커피는 '기술과 전문성'으로 정평이 난 브랜드로 오가와 커피 출신 바리스타들이 대회나 심사위원으로도 많이 활동했었습니다.

요즘 사람들이 더 좋아하는 에스프레소 기반 커피도 판매하고 있어서 '카페 오레'가 아닌 '카페 라떼'를 마실 수 있는 곳이기도 합니다.

제가 방문했던곳은 가와라마치 플래그쉽 스토어로 미니멀한실내 디자인과 작은 중정이 독특한 분위기를 만들어내는 곳입니다.

아침 메뉴도 매우 만족스럽고 인테리어도 고풍스러워서 즐거운 시간이었습니다.

식사 후에는 버스를 타고 은각사로 갑니다. 여러번 느끼지만 교토에 여행을 온다면 가와라마치쪽에 숙소를 잡는게 최고의 선택 같습니다. 대중교통 접근성이 매우 좋습니다.

숙소 앞에서 버스를 타고 30여분을 가서 은각사에 도착했습니다.

교토의 은각사는 화려했던 권력의 정점에서 벗어나, 전쟁의 상흔 속에서 정신적인 고요함과 예술적 깊이를 추구했던 무로마치 시대 지식인들의 미학이 고스란히 박제되어 있는 역사적인 공간입니다. 현존하는 건물들은 1994년 그 역사적 가치를 인정받아 유네스코 세계문화유산으로 지정되었습니다.

아침이에서 그런가 사람이 많이 없습니다.

입구에 들어가자마자 은각사가 바로 보입니다.

은각사(銀閣寺, 긴카쿠지)는 일본 실마치 막부(室町幕府) 후기의 문화를 상징하는 대표적인 사찰입니다. 원래 공식 명칭은 자조사(慈照寺, 지쇼지)이지만, 교토의 북서쪽에 위치한 금각사(金閣寺)와 대비되는 ‘은각사’라는 별칭으로 전 세계에 더 널리 알려져 있습니다.

은각사는 실마치 막부의 제8대 쇼군인 아시카가 요시마사에 의해 건립되었습니다. 그는 할아버지인 아시카가 요시미츠가 지은 화려한 ‘금각사(긴카쿠지)’를 모델로 삼아, 1482년부터 자신의 은거 마당이자 별장인 ‘히가시야마 산장(東山山荘)’을 짓기 시작했습니다.

당시 교토는 약 10년간 이어진 참혹한 내전인 ‘오닌의 난(応仁の乱, 1467~1477)’으로 인해 도시 전체가 폐허로 변해 있었습니다. 정치적 무력감과 절망에 빠진 요시마사는 권력 다툼을 멀리하고, 자연 속에 묻혀 예술과 풍류를 즐기고자 했습니다. 이러한 배경에서 탄생한 것이 바로 히가시야마 문화(東山文化)이며, 은각사는 이 문화의 정수를 보여주는 결정체입니다.

화려한 금박으로 뒤힌 금각사를 보고나면, 많은 사람들이 "왜 은각사에는 은박이 입혀져 있지 않을까?"라는 의문을 가집니다. 이에 대해서는 크게 두 가지 역사적 가설이 존재합니다.

1. 재정 부족설: 오닌의 난 직후였기 때문에 막부의 재정이 극도로 악화되어 은박을 입힐 여유가 없었다는 설입니다. 실제로 요시마사는 은각사의 완공을 보지 못하고 1490년에 사망했습니다.

2. 와비사비(侘寂) 미학 반영설: 최근 학계와 문화재 조사(X선 분석 등)에 따르면, 처음부터 은박을 입힌 흔적이 전혀 없었던 것으로 밝혀졌습니다. 화려함을 추구했던 금각사의 '기타야마 문화'와 달리, 히가시야마 문화는 단순함, 고요함, 그리고 덧없음에서 아름다움을 찾는 '와비사비' 정신을 바탕으로 합니다. 따라서 의도적으로 칠하지 않은 나무 본연의 멋과 옻칠만으로 마감했다는 해석이 지배적입니다.

1490년 아시카가 요시마사가 사망한 후, 그의 유언에 따라 이 별장은 선종(임제종) 사찰로 개축되었고, 요시마사의 법명을 따서 지쇼지(慈照寺)라는 정식 이름을 얻게 되었습니다.

이후 센고쿠 시대(전국시대)를 거치며 수많은 화재와 전란으로 인해 당시 건립된 건물 대부분이 소실되는 비극을 겪었습니다. 그러나 다행히도 핵심 건물인 관음전(은각)과 동구당(東求堂)은 불타지 않고 기적적으로 살아남아 오늘날까지 그 당시의 모습을 고스란히 전하고 있습니다.

은각사의 상징인 2층 구조의 누각은 관음전이라 불립니다. 1층은 일본 전통 주거 양식인 서원조(書院造) 스타일의 '정심각', 2층은 중국풍 선종 사찰 양식의 '조음각'으로 지어져, 무로마치 시대의 독특한 건축 융합을 보여주는 일본의 국보입니다.

왼쪽은 은각사의 본당, 오른쪽은 은각사의 동구당입니다. 동구당 또한 일본의 국보로서 요시마사의 개인 지불당(불상을 모신 건물)입니다. 동구당 일본 주거 역사에서 매우 중요한 위치를 차지합니다. 동구당 내부에 있는 ‘동인재(同仁斎)’라는 방은 일본 최초의 네 바닥 반(4.5조) 짜리 다실(茶室)로 알려져 있으며, 오늘날 일본의 전통 다도(茶道)와 화실(진타토, 다다미방) 구조의 시초가 되었습니다.

은각사 정원에 조성된 독특한 모래 정원(고산스이)입니다. 달빛을 반사해 건물 내부를 밝히기 위해 조성되었다는 이야기가 전해지며, 선종의 고요한 명상 세계를 시각적으로 극대화한 히가시야마 문화의 대표적인 조경 양식입니다.

아침의 은각사는 매우 고요합니다. 약간의 말소리와 물소리 그리고 바람소리정도만 들립니다. 이 곳의 단풍은 화려하진 않지만 빈틈을 켜켜히 잘 채우고 있습니다.

은각사의 뒷편으로 작은 언덕으로 올라갈 수 있는 길이 마련 되어 있습니다.

꼭 이곳을 들러보시기 바랍니다.

이 언덕에서 바라보는 은각사의 모습이야 말로 절경입니다.

이번 여행에서 가장 마음에 들었던 순간이기도 합니다.

이 언덕길을 따라 조금만 걸어 올라가면 은각사 경내 전체를 한눈에 조망할 수 있는 전망대가 나옵니다. 여기서는 푸른 이끼 정원, 독특한 모래 탑(고게쓰다이)과 모래 정원(긴샤단), 그리고 국보인 은각(관음전)의 지붕이 한 폭의 그림처럼 내려다보입니다. 날씨가 좋으면 은각사 너머로 교토 시내 전경까지 시원하게 눈에 들어옵니다.

역사적으로 볼 때, 이 언덕은 단순히 사찰 뒤에 있는 산이 아니라 은각사 조경의 핵심 요소였습니다. 은각사를 지은 아시카가 요시마사는 사찰 뒤편의 히가시야마(東山) 산자락과 그 안의 자연 언덕을 정원의 배경으로 삼는 '차경(경치를 빌려옴)' 기법을 사용했습니다. 인공적인 정원과 실제 자연의 언덕이 경계 없이 이어지도록 설계하여, 정원이 훨씬 깊고 아늑하게 느껴지도록 만든 것입니다.

언덕으로 올라가는 길과 내려오는 길 주변은 짙은 녹색의 이끼가 카펫처럼 깔려 있고, 키가 큰 대나무와 나무들이 울창하게 우거져 있습니다. 은각사 특유의 고요하고 차분한 '와비사비' 분위기를 가장 잘 느낄 수 있는 산책로이기도 합니다.

은각사를 방문하게 되신다면 정면에서만 관람하지 마시고 꼭 이 산책로를 걸어보시길 추천합니다.

단풍이 살짝 끝나가는 시기였지만 나름 단풍을 맛볼 수 있었습니다.

산책로를 다 돌아서 내려오면 은각사와 가장 가까운 위치로 돌아오게 됩니다.

조금 더 가까이에서 은각사를 관람할 수 있습니다.

이렇게 고요한 은각사 관람을 끝마치고 바로 금각사로 향합니다.

금각사로 가는 버스 정류장은 은각사에서 멀지 않은 곳에 있습니다. 아직 단풍이 남아 있는 은행 나무 앞에서 많은 분들이 사진을 찍습니다.

은각사에서 버스로 40분정도를 교토 북서쪽으로 향하면 금각사에 도착하게 됩니다.

입구에서부터 느껴집니다. 이 곳은 은각사보다 훨씬 더 규모가 클 것이라는걸..

금각사는 무로마치 막부의 제3대 쇼군인 아시카가 요시미츠에 의해 1397년에 건립되었습니다. 은각사를 지은 요시마사의 할아버지이기도 한 요시미츠는 남북조로 갈라져 있던 일본을 통일하고 막부의 권력을 정점에 올려놓은 인물입니다.

그는 쇼군 직에서 물러난 후, 자신의 막강한 권력과 부를 과시하고 은거할 목적으로 명문 귀족의 별장을 가로채 ‘기타야마 산장(北山山荘)’을 지었습니다. 이것이 바로 금각사의 시초입니다. 당시 요시미츠는 중국 명나라와의 무역(감합무역)을 통해 막대한 부를 축적했고, 이를 바탕으로 화려하고 이국적인 기타야마 문화(北山文化)를 꽃피웠습니다.

금각사의 상징인 3층 누각 '금각'은 단순히 화려하게 꾸민 건물이 아니라, 당시 요시미츠가 쥐고 있던 정치적 권력 구조를 시각적으로 보여주는 역사적 건축물입니다. 각 층이 완전히 다른 세 가지 양식으로 지어졌습니다.

1층 (법수원): 일본 평안 시대(헤이안 시대) 귀족들의 주거 양식인 신덴조(寝殿造) 스타일입니다. (귀족 문화의 흡수를 상징)
2층 (조음동): 무사들의 주거 및 교양 양식인 부케조(武家造) 스타일입니다. 외벽에 금박을 입혔습니다. (귀족 위에 군림하는 무사 계급의 권력을 상징)
3층 (구경정): 중국풍 선종 사찰 양식인 전종양(禅宗様) 스타일입니다. 안팎을 모두 순금으로 도배했습니다. (종교적 최고 권위와 명나라 무역을 통한 부를 상징)

맨 꼭대기 지붕에는 권력자를 상징하는 금빛 봉황이 장식되어 있습니다. 이처럼 귀족, 무사, 불교 양식을 아래에서 위로 쌓아 올린 구조는 요시미츠 자신이 이 모든 권력의 정점에 서 있음을 대내외에 선포하는 정치적 메시지였습니다.

1408년 아시카가 요시미츠가 사망한 후, 그의 유언에 따라 이 화려한 별장은 선종(임제종) 사찰로 개축되었습니다. 사찰의 이름인 록원사(로쿠온지)는 요시미츠의 법명인 '록원전전태정대신'에서 따온 것입니다

은각사와 마찬가지로 금각사 역시 일본의 수많은 전란을 피해 가지 못했습니다. 은각사를 짓게 된 계기였던 오닌의 난(1467~1477) 당시에 금각사 경내의 대부분 건물들이 불타 없어지는 처참한 피해를 입었습니다. 하지만 놀랍게도 핵심 건물인 '금각(누각)'만큼은 전화를 면하고 수백 년 동안 살아남았습니다.

산책로를 따라 쭉 겉다보면 갑자기 덩그러니 세워져 있느나 집 한채가 보입니다.

석가정(夕佳亭)이라는 이름은 ‘저녁(夕) 노을이 질 때 이곳에서 바라보는 금각의 풍경이 유난히 아름답다(佳)’라는 뜻에서 붙여진 이름입니다. 실제로 이 집은 금각사 경내에서 가장 높은 언덕에 홀로 서 있어서, 내려다보는 전망이 아주 일품입니다.

이 집은 금각사가 처음 지어진 14세기 무로마치 시대가 아니라, 후대인 17세기 에도 시대에 추가로 지어진 건물입니다. 당시 최고 권력자인 쇼군(장군)이 금각사에 행차했을 때, 장군에게 차를 대접하고 극진히 모시기 위해 당대 최고의 다도 거장이었던 '가나모리 소와(金森宗和)'가 특별히 설계하여 지었습니다.

석가정에서 바라보는 금각사의 모습

금각사를 보고 나와서는 늦은 점심을 먹으러 근처에 있는 장어 덮밥 집을 찾았습니다.

유튜브에서 보고 저장해놓았던 곳입니다.

무슨 문제가 있던건지 40분 정도 음식을 기다렸어야 했는데, 장어 덮밥의 맛만큼은 기다림이 아깝지 않을 정도로 상당히 맛있었습니다.

원래 생선머리를 먹지 않는데, 머리까지 먹었으면 말 다한거죠.. (물론 머리는 별로였습니다.)

금각사에서 나와 다시 교토 중앙부로 돌아옵니다.

선물용으로도 좋은 각종 인센스를 파는 가게를 잠시 구경해봅니다.

다양한 향을 체험해볼 수 있는 박스도 있었습니다.

그리고 가챠폰도 있더군요. 향 주머니여서 여기저기 달기에도 좋아보였습니다.

후식으로는 육식맨님 유튜브 영상에도 나왔던 잇포도차호 교토혼텐을 찾았습니다.

교토에 왔다면 제대로 된 말차 한번 정도는 경험해 보고 싶었습니다.

교토 가미교구(교토 고쇼 근처)에 위치한 본점 건물은 고풍스러운 일본 전통 목조 가옥 외관에 커다란 천막(노렌)이 드리워져 있어, 입구에서부터 압도적인 세월의 포스가 느껴집니다. 내부로 들어가면 수십 년은 되어 보이는 커다란 차 통들이 진열되어 있고, 차 향기가 공간을 가득 채우고 있습니다.

잇포도는 무려 조선 시대 영조 시절인 1717년에 창업하여 300년이 넘는 세월 동안 교토에서 자리를 지켜온 노포입니다. 원래는 근처 고쇼(궁궐)에 차를 납품하던 곳이었는데, "차의 품질을 한결같이 유지하라"는 의미로 '하나를 지킨다'는 뜻의 '일보당(잇포도)'이라는 이름을 하사받은 유서 깊은 역사를 가지고 있습니다.

잇포도 본점은 1864년, 교토 중심가에서 격렬한 전투가 벌어졌던 ‘금문의 변(蛤御門の変)’의 여파로 불타 없어져 버렸고 1865년 지금 자리에 다시 지어 현재 약 160년정도 된 등록유형문화재입니다.

잇포도차호 교토혼텐(一保堂茶舖京都本店)은 교토를 넘어 일본을 대표하는 가장 역사 깊고 권위 있는 전통 찻집(차 브랜드) 중 하나입니다. 그런만큼 차의 가격도 상당히 비쌉니다.

제가 선택한건 코이차(濃茶, 농차)입니다. 옛 쇼군(장군)들이 손님을 극진히 대접할 때 내놓던 차의 주인공이 바로 이 코이차입니다.

찻가루를 그렇게 많이 넣으면 엄청나게 쓰고 떫을 것 같지만, 최고급 말차로 만든 코이차는 입에 넣었을 때 쓴맛보다는 단맛과 깊은 감칠맛(우마미), 그리고 아주 진한 풍미가 입안에 부드럽게 퍼집니다. 쓴맛이 나지 않는 어린 잎이자 대차(오오차) 등급의 최고급 찻잎으로만 만들 수 있기 때문에, 역사적으로도 가장 귀하고 사치스러운 차였습니다.

제가 맛본 코이차는 굉장히 걸축하고 약간의 짠맛과 해조류같은 감칠맛 그리고 쓴맛도 느껴졌습니다. 한번에 벌컥 마시기에는 무리가 있었는데, 두번은 몰라도 한번은 경험해볼만한 맛이었습니다.

화과자는 여러 디자인이 준비되어 있었고 직원이 주문을 받을 때 선택할 수 있었습니다.

코이차를 나누어 마시며 입을 가실 수 있는 화과자를 먹고, 마지막에 가볍고 부드러운 우스차(박차)로 깔끔하게 마무리를 하는 것이 정식 다도의 흐름입니다. 때문에 이곳에서도 어느정도 차를 마신 다음에는 뜨거운물을 내주었습니다.

차센으로 저어본 후 우스차를 만들어 먹어봅니다. 조금 더 맛이 깔끔해지는 것 같습니다.

오전부터 제법 걸었기 때문에 말차를 마시면서 조금 여유로운 시간을 보냈습니다.

매장입구에서는 여러가지 차를 판매하고 있었습니다. 선물용이나 직접 마실용도로 사가는 분들이 매우 많았습니다.

매장에서 차를 마실분들은 이 곳 뒷편으로 쭉 들어가시면 됩니다.

숙소로 돌아오는 길에 근처에 문구점이 있다 해서 들러보았습니다.

볼펜, 샤프등을 파는곳인가 했는데 그것보다는 조금 더 전통적인 느낌이었습니다. 붓, 벼루, 먹, 그리고 다양한 종이들과 편지지, 엽서를 판매하는 곳이었습니다. 12월이어선지 2026년과 관련된 엽서들이 마련되어 있었습니다.

근처에 중고책방도 있더군요.

숙소에서 잠시 쉬다가 유튜브에서 봤던 예쁜 아이스크림을 먹으러 왔습니다.

가격은 비쌌는데 비주얼이 상당히 마음에 들었습니다. 미리 만들어진 색색의 아이스크림 꽃봉오리와 당고, 말차앙금등을 올려서 주셨습니다.

겨울이 다가온다고 벌써 트리도 등장했네요.

가와라마치 근처 이곳저곳 상점들을 구경했습니다.

굉장히 멋진 접시였는데, 가격을 보고 와우..그때 깨달았습니다. 이 곳은 상점이 아니라 갤러리였다는것을요. 이 곳은 일본 전역에서 활동하는 내로라하는 현대 신진 공예 작가들과 장인들의 100% 수공예 작품들만 엄선해서 독점적으로 선보이고 있습니다.

이 건물은 2층으로 올라가볼 수 있습니다.

어두운 조명아래 덩그러니 방이 하나 존재합니다. 이 건물은 원래 에도 시대나 메이지 시대부터 내려온 교토의 전통 상가 주택인 ‘교마치야(京町家)’를 개조한 것입니다.

나무 계단을 밟고 2층 전시실로 올라가면 오래된 목조 대들보와 기둥, 그리고 특유의 아늑한 다다미방 구조가 그대로 드러납니다. 현대적인 감각의 비싼 그릇들이 수백 년 된 고택의 나무 질감, 그리고 격자창을 통해 들어오는 은은한 채광과 어우러져 마치 미술관 전시를 보는 듯한 묘한 감동을 주는 곳입니다. 낮에 왔다면 더 좋지 않았을까 싶네요.

저녁 먹어야하는데 잠시 단게 땡겨서 군것질을 합니다.

가와라마치를 지

오늘의 저녁은 가볍게 청어 소바를 먹기로 했습니다.

이곳의 주 메뉴는 니신소바(にしんそば, 청어소바)입니다. 국수 대접 밑에 달콤 짭조름하게 졸인 청어 한 마리가 통째로 숨어있는, 교토의 대표 향토 음식인데요. 이 니신소바를 1882년 세계 최초로 개발하여 퍼뜨린 곳이 바로 이 '마츠바'입니다.

옛날 교토는 분지 지형이라 신선한 바다 생선을 먹기가 아주 어려웠습니다. 그래서 바닷가인 홋카이도 등지에서 청어를 말려서 교토로 가져왔는데, 마츠바의 2대 점주였던 '이치타로'가 이 말린 청어를 영양가 있고 맛있게 먹을 수 있도록 연구한 끝에 따뜻한 메밀국수 고명으로 얹어 내놓은 것이 대히트를 치게 되었습니다.

마츠바는 1861년에 창업하여 지금까지 5대째 가업을 이어오고 있습니다.

먼저 시원한 생맥주를 한잔 시키고

냉 청어소바를 시켰습니다. 비린내 하나도 없고 청어는 쫄깃합니다.

게눈 감추듯 해치웠습니다.

맥주를 주문하면 술안주로 먹으라고 이 청어 가루?같은걸 주는데 달콤 짭짤하니 매우 잘 어울립니다

가게 한편에는 예전 가게의 모습도 미니어쳐로 구성되어 있네요.

입구쪽에서는 손질된 청어도 판매하고 있습니다.

어두운 가모강을 바라보면서 이제 숙소로 향합니다.

오늘은 많은곳을 다녔네요.

2일차, 이노다 커피, 후시미이나리 신사, 기요미즈데라(청수사), 위캔더스 커피

DMWriter — Thu, 14 May 2026 14:30:02 +0900

아침 일찍 일어났습니다.

이번 교토에서 묶는 아침동안 흔히 교토 3대 커피로 알려져 있는 세 곳의 카페에서 모두 아침을 먹을 계획을 세웠었기 때문입니다.

아직 가로등이 채 꺼지지 않은 어슴프레한 길을 십여분 걸으면 만날 수 있는 카페 '이노다 커피'입니다.

교토의 아침을 여는 상징과도 같은 '이노다 커피(Inoda Coffee)'는 1940년에 창업하여 80년 넘는 역사를 지닌 곳입니다. 교토 사람들 사이에서는 "이노다 커피를 마시지 않으면 교토의 아침이 시작되지 않는다"라는 말이 있을 정도로 깊은 애정을 받는 곳이죠.

매일 아침 7시에 오픈을 하고 있어 동네 사람들은 물로니거니와 여행자들도 많이 찾는 곳입니다.

옛날 경향식당을 떠올리게 하는 넓은 홀과 야외 테라스, 2층까지 구비되어 있어서 자리가 부족할 일은 없을 것 같습니다.

직원분들 모두 유니폼을 입고 계시고 응대가 매우 깍듯합니다.

아침은 간단하게 에그 샌드위치와 프렌치 토스트를 주문했습니다.

커피는 카페 오레로 주문했는데, 이노타 커피를 대표하는 블렌딩 원두인 아라비아의 진주가 사용됩니다.

아침을 먹다보니 동네분들도 찾아오셔서 신문을 보며 하루를 시작하십니다.

입구에는 디저트류를 따로 판매도 하고 있고

이노다만의 커피들도 원두, 드립백등으로 다양하게 판매하고 있습니다.

잠시 숙소로 돌아갔다가 오늘의 하루를 시작합니다.

첫번째 목적지는 후시미 이나리 신사입니다. 숙소 근처에서 게이한 본선을 타고 20분 정도 가면 어렵지 않게 도착할 수 있습니다.

후시미 이나리 신사(伏見稲荷大社)는 일본 전역에 있는 약 3만 개의 이나리 신사의 총본산으로, 교토에서 가장 상징적인 장소 중 하나입니다. 근처에 게이한선과 JR선 두개의 역이 있다보니 접근성도 좋고 사진도 예쁘게 나오는지라 많은 여행객들이 찾는 곳이기도 합니다.

신사 곳곳에서 입에 무언가를 물고 있는 여우 동상을 만날 수 있는데, 이나리 신은 '농업과 상업의 신'이며, 여우는 그 신의 메시지를 전달하는 전령으로 여겨집니다. 때문에 여우가 입에 물고 있는 것은 주로 곡간 열쇠, 보석, 벼이삭 등으로, 각각 풍요와 재물을 상징합니다

후시미 이나리 신사라는 이름은 몰라도 한번쯤 사진으로 봤을 법한 수 많은 빨간 문

바로 천 개의 도리이라 불리는, 센본 도리이(千本鳥居)입니다.

이나리 신사가 상업의 신인만큼 전국 각지의 개인이나 기업이 소원이 이루어지길 바라거나, 소원이 이루어진 것에 대한 감사로 봉납한 것입니다. 때문에 각 도리이 뒷면에 봉납한 날짜와 이름이 새겨져 있습니다.

사람이 지나갈만한 크기부터

아주 작은 크기의 도리이까지 산을 올라가는 내내 구경할 수 있습니다.

이왕 온거 후시미산의 정상까지 올라가보기로 합니다.

중간에 잠시 쉬면서 교토 시내를 바라봅니다. 살짝 흐려서 산행을 하기에 더 없이 좋은 날씨였습니다.

초반에 엄청 몰려있던 사람들은 올라갈수록 보이지 않습니다. 동양인분들은 대부분 중간 연못이나 교토 시내가 보이는 곳까지만 올라오시고 의외로 서양인분들이 끝까지 올라가는 분들이 많이 보입니다.

드디어 정상에 도착했습니다. 대략 1시간 30분~2시간 정도 걸린 것 같네요. 중간에 살짝 길을 헤맸습니다.

올라가서 주머니에 있던 동전과 함께 주변 사람들의 건강과 행복 안녕을 빌고 내려왔습니다.

이제 하산합니다. 올라갈 때와 내려갈 때의 풍경 느낌이 많이 다릅니다. 같은 길을 걷는데도 새로운 느낌.

운좋게 도리이를 보수하는것을 볼 수 있었습니다. 작업하시는분이 엄청 신중하게 천천히 움직이시더라구요.

마지막엔 올라간 길과 다른 길로 조금 돌아서 내려갔습니다. 고양이가 보이는것을 보니 다 내려왔나봅니다.

많은 분들이 교토 하면 청수사(기요미즈데라)를 떠올리지만 후시미이나리도 확실히 볼거리가 많은 신사였습니다.

제가 도착했을 때는 무슨 제사를 지내고 있었는데 촬영이 전면 금지라서 눈으로만 잘 구경하였습니다.

이제 점심을 먹으러 가려합니다. 올 때는 몰랐는데 갈 때 보니 이나리역 여기저기에 여우를 찾아볼 수 있었습니다.

점심 식사는 첫날 먹으려다 실패한 동양정으로 정했습니다.

마침 숙소 근처에도 동양정 다카시야마점이 있습니다.

함박스테이크가 세종류가 있었는데 유튜브에서 본 호일을 자르면 함박스테이크가 짠 하고 나오는건 동일한 줄 알고 계란프라이가 올라간걸 시켰더니...........이렇게 나왔습니다.

여러분 일본식 햄버그 스테이크가 아니라 동양정 햄버그 스테이크를 골라야 호일에 감싸져서 나옵니다.

평이 매우 좋았던 토마도 샐러드는 약간 느끼할때마다 입안을 씻어주기에 아주 좋았습니다.

세트메뉴로 시켜서 후식 1종과 커피를 같이 먹을 수 있었습니다. 평일 낮임에도 나이드신 분들이 많이 방문하셔서 30~40분 정도 대기했었는데 왜 인기가 많은지 알 것 같았습니다.

한번쯤 방문해봐도 좋은 곳 같습니다.

동료들에게 어떤 선물을 사갈까 하다가 근처에 말차로 유명한 츠지리를 찾았습니다. 차 종류가 너무 많아서 뭘 골라야할지 모르겠더군요. 말차가루가 세개씩 들어있는 포켓이 있어서 일단 후보로 점찍어 둡니다.

동양정에서 후식을 먹었지만 또 후식으로 말차아이스크림을 하나 먹어봅니다. 씁쓸하고 달달하고 맛있습니다.

츠지리 근처에는 푸딩으로 유명한 기온 고죠가 있습니다. 여러가지 푸딩을 판매하고 있는데 이미 절반 정도는 완판인지라 하나만 사서 들고 나왔습니다. 나중에 숙소에서 먹어봐야겠습니다.

이제 걸어서 청수사로 갑니다.

청수사와 니조 성에서 라이트업 행사를 하나봅니다. 피곤하지 않으면 밤에 찾아가보는것도 괜찮겠다 생각했습니다.

작년에 도쿄 신주쿠 공원 야간 행사를 못간게 미련이 좀 남았나봅니다.

청수사로 올라가는 입구에서부터 인파가 상당합니다. 정신이 빠질 것 같습니다.

그래도 청수사에는 아직 단풍이 남아 있습니다.

하지만 엄청난 인파 때문에 제대로 움직일수가 없습니다. 단풍 절정시기가 살짝 지난 지금도 이정도인데, 지난주나 지지난주였으면 어땠을지 상상도 안됩니다.

조금 더 둘러보고 싶지만 엄청난 인파에 진이 쏙 빠져버렸습니다. 최대한 사람이 없는쪽을 골라서 빠져나옵니다.

청수사에서 나가는 길은 인파가 더더더욱 심해졌습니다. 이미 늦은 오후인데도 청수사로 향하는 사람들은 매우 많습니다.

청수사에서 멀지않은 곳에 카페를 찾아가려했는데 도착해보니 이미 영업이 끝났었습니다. 이런..

이왕 이렇게 된거 조금 더 걸어서 위캔더스 커피를 찾아갔습니다.

주차장 한쪽 끝에 아주 작게 오픈되어 있는 카페지만 그 맛만큼은 정말 유명한 커피입니다.

교토에 로스터리를 따로 운영하고 있지만 로스터리쪽은 일주일에 이틀 정도만 오픈하기 때문에 사실상 위캔더스의 커피를 맛보려면 이쪽으로 오셔야 합니다. 다양한 국가의 원두들이 라이트/다크 로스팅되어 판매되고 있었습니다. 드립백도 있습니다.

그리고 이날의 커피는 지금까지 제가 마셔본 어떤 커피보다도 맛있었습니다. 이날 전까지 제 인생 라떼는 선유도 시절의 엘카페 로스터리였는데 이날을 기점으로 1위가 바뀌었습니다. 라이트 로스팅 원두임에도 불구하고 라떼에서 이렇게 풍미와 향을 느낄 수 있다니 앉을자리도 많지 않은 작은 카페임에도 불구하고 갑자기 안에서 일하시는 분들이 거대해보일 정도로 충격적으로 맛있었습니다.

카페인을 충전하고 생각보다 저녁 생각이 없어 숙소 근처를 걸었습니다. 아침부터 어떤 선물을 살까 고민했는데 소우소우에서 판매하는 말차 세트는 부피나 가격이 너무 비쌌고,

결국 다시 찾은 츠지리에서 직원의 권유로 맛본 호지차가 굉장히 맛있어서 티백이 두개씩 들어있는 작은 박스를 사는 것으로 해결했습니다.

열심히 걸은 하루여서 그런지 피곤하네요. 어서 들어가서 쉬어야겠습니다.

2025 잘산템 Top 10

DMWriter — Wed, 31 Dec 2025 11:23:46 +0900

2025년도 이렇게 끝났네요. 이번에도 한해동안 구매했던 제품 중 정말 잘샀다 생각되고 만족스럽게, 자주 사용했던 제품들을 모아보았습니다.

1. 홀리선, Cove Brushed Loose Pants Spain Olive

홀리선의 2025FW를 보러 갔을 때 눈에 확 들어온 바지입니다. 작년에 사서 잘 입고 있던 브라운야드의 겨울 숏푸퍼 자켓과 잘 어울리겠단 생각이 들었습니다.

이미 홀리선의 Cove바지를 두개나 매우 잘 입고 있어 얼마나 편한지는 잘 알고 있었기 때문에 구매에 고민은 없었습니다.

여유로운 핏, 브러쉬드 처리된 부드러운 촉감 덕분에 따뜻하기까지 해서 겨울에 가장 많이 손이 가는 바지 중 하나입니다.

2. 홀리선, 샴브레이 셔츠

홀리선 코브 브러쉬드 바지를 보러 간 날 매장에 걸려있던 딱 하나 남은 2025SS셔츠 입니다.

제품 사진보다 실제품이 훨씬 더 매력 있어서 보통은 새상품만 구매하는 성격임에도 불구하고 매장에 전시되어 수많은 사람들이 입어봤던 전시 상품을 할인도 안해주는데 바로 구입해서 가져 왔습니다.

입체감 있는 포켓과 여유로운 핏, 얇은 두께, 무난한 색감 덕분에 이번 교토여행에도 가져갔던 옷입니다.

가을엔 상의로 겨울엔 이너로 잘 입고 있고 봄에도 여전히 많이 입을 것 같습니다.

3. 뉴발란스, 993 그레이

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너무 편해서 또 샀다!! 2, MR993GL

개인적으로 9xx시리즈는 990V1, 990V2, 990V6, 991, 991V2, 992, 993를 신어 보았습니다. 많은 사람들이 칭찬하던 992의 경우 미드솔이 조금 딱딱해서 하루종일 신으면 발이 조금 피곤하고 990V1은 보기엔 이쁘

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이번 교토 여행에서 993과 2002를 번갈아 신으며 결국 제 발에 99X메이드 라인중에는 993이 가장 잘 맞는다는 결론을 내렸습니다.

그래서 뉴발란스 공홈에서 그레이 제품 발매하는 시기에 광클로 구매해서 아주 만족스럽게 신고 있습니다. 적당히 탄성있으면서도 부드럽고 편안하게 발을 잡아줍니다. 색상도 회색이어서 다양한 바지에 잘 어울립니다. 다만, 신발이 조금 크게 보이는편이라 포멀한 착장에는 안어울리는 것 같습니다.

4. 몽벨, 다운 Han-Ten

교토 아라시야마에 있는 온천호텔에 묵었을 때, 숙소에서 유카타를 빌려입을 수 있었습니다. 밤 날씨가 제법 쌀쌀해서 유카타만 입고선 돌아다니긴 무리가 있었는데, 숙소 옷장에 누빔이 되어 있는 한텐이 있더군요. 팔이 짧아서 거슬리지 않고 적당한 두께감 덕분에 실내에서도 잠깐 움직이는 실외에서도 실용성이 높았습니다. 비슷한 제품을 귀국해서 찾아보았는데, 홀리선의 제품은 아우터 느낌에 너무 비쌌고 충전제도 신슐레이트라 패쓰했고, 마침 웍스아웃에서 20% 할인하는 몽벨의 한텐을 구입해서 아주 잘 입고 있습니다. 가볍고 부드럽고 따뜻한데 약간의 털 빠짐이 있는 것 같네요. 그래도 주머니의 위치나 포근함, 부드러운 겉감 그리고 의외의 보온성에 매우 매력을 느꼈습니다. 요즘 매일같이 집에서 걸치고 있습니다. 안감은 정전기 방지 처리가 되어있고 필파워는 650입니다.

5. 무인양품, 굽는 면적을 넓힌 다용도 프라이팬 26cm · 얕은형

지금까지 사용한 코팅팬은 사은품이거나 이케아에서 구입한것들 뿐인데 무인양품의 코팅팬이 그중 가장 마음에 들었습니다.

만듦새도 좋고 코팅도 상당히 오래가네요. 아마 지금 사용하는 제품이 망가져도 또 다시 무인양품에서 동일 제품을 구입할 것 같습니다. 가격도 성능 생각하면 저렴한 느낌이 듭니다.

6. 타이온, 경량 다운 코치 자켓

올해 쌀쌀해질 때 쯤 구입한 경량 다운 자켓입니다.

카라가 있고, 스냅단추로 여미는 방식인데, 매우 가볍고 얇으면서도 초겨울까지 버텨줄만큼의 보온성이 있습니다. 우모량이 많지는 않지만 필파워 800으로 동봉된 커버를 이용해 패킹해서 사용할 수 있습니다.이번 교토 여행에서 주력 아우터로 입었을 정도로 편안한 옷입니다. 조금 아쉬운점으로는 스냅단추를 다 채우는 것보다 열고 입었을 때의 모양새가 더 좋고, 손목이 제원단 마감인데 살짝 피부에 걸리는편입니다. 아랫단 조임도 끈을 직접 묶어야 하는 스타일이죠. 매일같이 입다보니 조금씩 내부에 패딩이 삐져나오는게 보입니다. 평소같으면 매우 큰 단점으로 다가올텐데 구입 가격이 6만원대로 말도 안되는 가격이었기 때문에 가성비를 생각하면 충분히 만족스럽다 할 수 있겠습니다.

7. 유니클로, JWA 스트레이트진

진짜 이 가격에 이런게 가능하다니. 유니클로가 이제 무섭습니다. 적당한 가격에 적당한 퀄리티 무난한 핏과 다양한 색상. 정가도 저렴하게 느껴지지만 할인이라도 하면 다른 컬러까지 사보고 싶어 집니다. 유일한 단점은 밑위가 조금 짧은편이라 오래 앉아 있으면 불편한 느낌이 살짝 드는 것인데, 반대로 서있으면 그만큼 핏이 좋아보입니다. 한사이즈 업해서 입으면 밑위까지 편해져서 할인 할 때는 한사이즈 업해서 구입 예정입니다.

8. 홀리선, Airborne Nylon Padding Jacket

올해 겨울이 시작되고나서 구입한 자켓입니다.MA-1 자켓의 밀리터리무드를 보다 부드럽고 세련된 모습으로 기획하였다고합니다. 24년에 나온 제품으로, 정가가 34만원정도가 되지만 연말 할인으로 20만원에 구입했습니다. 목과 손목의 립은 캐시미어와 울 혼방이고, 3M 신슐레이트 충전제가 들어가 있습니다. 사실 처음 구매했을 때는 봉제 마감이 조금 아쉽고 오리지널리티를 살리기 위해 채용한 알루미늄 지퍼가 빡빡한 편이라 마음에 안들었는데, 입으면 입을수록 마음에 드는 옷이었습니다. 일단 신슐레이트 충전제의 보온성이 생각보다 괜찮아서 바람이 심하게 불지 않으면 영하의 날씨에도 입고 다닐 수 있었고 주머니도 부드러운 안감으로 마감되어 손을 넣었을 때 편안하고 따뜻했습니다. 핏감은 뭐 홀리선 답게 편안해서 안에 기모 후드를 입어도 불편하지 않습니다. 이 글을 쓰는 1월에도 날이 많이 춥지 않으면 주력으로 입고 있습니다.

9. 위칙 세제와 섬유유연제

주 3회 운동을 하다보면 세탁세제에 점점 관심을 갖게 됩니다. 위칙의 세제는 지금까지 사용했던 세제들과 다르게 효소가 들어있어선지 더 세척력이 좋았고, 누렇게 변하던 흰티들을 다시 하얗게 만들어주었습니다. 섬유유연제 또한 기존 섬유유연제들과 다르게 기능성 섬유나 수건에 사용 가능하고, 살균작용이 주 목적인 제품이라 아주 만족스럽게 사용하고 있습니다. 무엇보다 두 제품 모두 인위적인 향이 없어서 마음에 들었습니다.

현재 주력으로 사용하는 세제이고, 얼마전 할인 때 리필팩을 더 사서 쌓아 두었습니다.

10. 무인양품, 무선 초음파 아로마 디퓨저

이번 교토 여행에서 사고 싶은 물건 딱 한가지를 고르라면 바로 무인양품의 무선 초음파 아로마 디퓨저였습니다. 이 제품은 디퓨저의 탈을 쓴 가습기로, 몇년전까지는 국내 무인양품에서도 판매 했었지만 관련법 적용을 받으면서 가습기로 분류되자 판매가 중단된 제품입니다.

대부분의 사람들이 사용하는 탁상용 가습기는 대롱같은 필터로 물을 빨아들이고 위쪽에 있는 초음파 진동자를 통해 물을 분무하는 방법으로, 필터를 주기적으로 교체해줘야 하고, 치익 하는 소음이 지속적으로 발생하는 단점이 있습니다. 저 또한 몇년동안 필터식 가습기를 사용했었는데 사용할수록 분무량도 줄어들고 가습이 거의 되지 않더군요.

그런데 막상 탁상용 가습기 중에 우리가 아는 일반적인 초음파 가습기처럼 수조 안에 초음파 진동자가 있는 타입을 구입하려하니 제가 원하는 조건을 충족하는 제품이 정말 없더군요. 제가 찾은 유일한 제품이 바로 무인양품의 이 아로마 디퓨저입니다.

가격은 조금 비싸지만 USB로 충전 가능하고, 쓰진 않지만 무드등 기능도 있으며 가습 성능은 시간당 약 30 mL이상은 되는 것 같습니다.

단점으로는 최대 급수량이 120 mL고 최대 연속 사용시간이 2시간까지 밖에 안되서, 하루에 한번은 꼭 물을 보충해줘야 한다는 점, 중간중간 제품을 다시 켜줘야 한다는 점이 있지만, 확실하게 조용하고 체감 확실한 가습력 때문에 겨울에 정말 정말 만족하며 사용하고 있습니다.

1일차, 팀랩 바이오보텍스 교토(teamLab Biovortex Kyoto)

DMWriter — Thu, 18 Dec 2025 15:14:26 +0900

작년 도쿄 여행을 재밌게 다녀오고 나서 올해도 다시 한번 일본 여행을 하기로 했습니다.

어처구니 없이 잃어버렸던 트래블카드 안에 고스란히 남아 있는 엔화도 쓸 겸, 이번에는 도심을 떠나서 조금 더 자연으로 뒤덮힌 교토를 방문해보기로 했습니다.

교토의 단풍철을 11월 중하순부터 12월 초라고 하는데, 11월 중하순은 교토 시내 숙박비가 비수기 대비 3배나 비싸 도무지 엄두가 나지 않았습니다.

딱 한주만 미루면 가격이 합리적이 되길래 11월 30일부터 12월 4일까지 교토에 머물기로 하고 숙박을 예약하였습니다.

~~여행이 끝나고나서 보니, 숙박비가 비싼 시즌엔 그럴만한 이유가 있었더라..~~

이번에도 작년처럼 김포공항에서 출발했습니다.

체크아웃 과정에서 캐리어의 받침패킹이 사라진것을 알았습니다. 직원이 친절하게 확인해주더군요. 파손으로 인한 컴플레인 방지로 미치 체크하는 것 같습니다. 7년정도 사용하고 있는데 여행에 돌아오면 AS를 알아봐야 할 것 같네요.

운좋게 비상구 좌석으로 변경이 되어서 조금 더 넓은 다리 공간을 확보하고 출발 할 수 있었습니다.

출국장 입구에는 일본에서 자주 사오는 의약품 중 국내 반입이 제한되고 있는 제품에 대한 안내를 확인할 수 있었습니다.

작년과 동일하게 파스쿠치에 들러 간단히 배를 채우며 시간을 보냅니다. 김포공항은 볼거리가 별로 없습니다.

마일리지 티켓으로 선택의 여지가 없었던 작년과 다르게 올해는 아침 일찍 출발하는 비행기를 선택했습니다.

큰 문제가 없다면 점심 때쯤 교토에 도착해 오후부터 돌아다닐 수 있을 것 같습니다.

하필 출발 전날 에어버스 320에 대한 펌웨어 문제로 결항이 잇다른다는 뉴스가 있었는데, 제가 타는 에어버스 321neo는 문제가 없던건지 업데이트가 끝난건지 문제 없이 출발할 수 있었습니다.

간단하게 기내식 아침을 먹었습니다. 소고기와 계란 오믈렛입니다.

김포공항에서 간사이 공항까지는 약 1시간 40분이 걸립니다. 잠깐 눈을 붙이고 나니 금새 도착을 알리는 방송이 나옵니다.

미리 VisitJapan (https://www.vjw.digital.go.jp/main/#/vjwplo001) 에 입국관련 정보를 등록해 놓아서 빠르게 심사를 통과할 수 있었습니다. 작년에는 비짓재팬을 사용하지 않고 서류를 작성했었는데 이 편한걸 왜 안했나 모르겠습니다.

짐도 금방 나와서 막상 입국장에 도착하니 제가 예상한 시간보다도 한시간은 더 이른 시간이었습니다.

좌석을 지정해놨던 하루카 특급을 앞당겨 자유석을 타고 조금 더 일찍 이동하기로 했습니다.

사진 오른쪽에 있는 에스컬레이터를 타고 위로 올라가면 손쉽게 간사이공항역으로 이동할 수 있습니다.

교토까지 가는 하루카 티켓은 Klook에서 미리 구입했습니다.

e티켓으로 구입 후 JR west 홈페이지에서 가입 -> 티켓 등록하면 QR로 개찰구를 통과할 수 있습니다.

개찰구를 통과하자마자 보이는 열차 정보에서 탑승 위치를 확인합니다.

하루카는 현재 4번 플랫폼이네요.

교토행 하루카 특급은 키티가 그러져있어 인기가 많습니다. 사진을 찍는 분들이 많았습니다.

자유석은 차량 입구에 Non-Reserved라고 써있습니다.

내가 지정석 티켓을 가지고 있다 하더라도 당일 아무 자유석에서 탑승할 수 있습니다.

지정석 티켓을 가지고 예정보다 일찍, 늦게 도착하였더라도 자유석에 자리가 있으면 그냥 탑승하면 됩니다.

표 검사를 할 때는 그냉 지정석 QR을 보여주면 됩니다.

11시 44분 하루카 특급을 탈까 했는데 자유석이 모두 꽉 차있어서 다음 기차인 12시 14분 자유석을 타기로 했습니다.

시간이 지나면 플랫폼에 자유석을 탑승하려는 승객들로 가득찹니다.

하루카 특급은 30분 간격이니 자유석을 노린다면 미리 플랫폼에 줄 서있는 것을 추천드립니다.

간사이역에서 교토역까지는 대략 80분이 걸립니다.

교토역에 도착하니 엄청난 인파의 이동을 경험하게 됩니다.

인구는 140만명인데 관광객이 5천만명이 방문하는 도시, 교토를 제대로 체감하게 됩니다.

교토 역은 예상보다 작고 그래서 더욱 붐빕니다.

3시 30분에 팀랩:교토를 예약해둔지라, 교토역 근처 동양정에서 점심을 먹기로 했습니다.

교토역 근처 동양정은 3개가 있습니다.

동양정: 킨테츠선점, 동양정:교토 포르타점, 동양정: JR교토 이세탄점입니다.

그중 가장 가깝다는 동양정:포르타점을 찾아 갔습니다.

교토역에서 지하로 내려가 Porta몰로 이동 후 Porta Dining 푸드코트 가장 구석에 위치 합니다. 제법 걸어야 합니다.

2시쯤 도착했는데 이미 대기가 15팀이 넘어 있었습니다.

팀랩:교토가 3시 30분 예약인데 1시간 30분만에 입장해서 음식 주문하고 먹고 나오기엔 시간이 매우 촉박해보여 다른 식당을 찾기로 했습니다.

여기저기 돌아다니다가 줄이 서있지 않은 라멘집을 발견해서 들어갑니다.

후쿠오카를 기반으로 하는 라멘 체인점 잇푸도 라멘입니다.

좌석은 손님들로 가득차있었습니다.

가장 무난한 시로마루 라멘을 주문했습니다. 살짝 짰지만 적당히 맛있었습니다.

교토역을 나오자마자 교토 타워가 반겨줍니다.

교토역에서 팀랩: 교토까지는 걸어서 약 10분입니다.

소화를 시킬 겸 걸어가봅니다.

길거리에 보이는 나무들에서 단풍이 보이지 않습니다. 화려한 단풍을 기대했는데, 역시 늦은걸까요?

팀랩을 향해 걷다보니 느닷없이 작은 간판이 등장합니다. 주차장 옆 골목으로 들어가봅니다.

거대한 규모의 팀랩: 바이오보텍스 교토 입니다.

입구는 작년에 방문한 네즈 미술관과 비슷한 느낌입니다. 아직 오픈한지 두달이 채 안되서 그런가 입구부터 시끌벅적하던 도쿄의 팀랩과는 분위기가 다릅니다.

들어가자 마자 반겨주는 것은 거대한 벽을 채운 'Continuous Life and Death at the Now of Eternity' 입니다. 이미 도쿄 팀랩: 보더리스와 우리나라에서 했던 팀랩 전시에서도 봤던지라 크게 감흥은 없었는데, 최신 설치라 그런지 이미지의 퀄리티가 훨씬 더 좋아져서 생동감이 느껴졌습니다.

다음으로 관람했던 작품 또한 팀랩:보더리스, 팀랩: 플래닛에서 보았던 전시라 큰 감흥은 없었습니다.

입체적으로 꺽여있는 방에서 약간의 착시를 이용해 더 역동적인 영상을 보여주는 'Crows are Chased and the Chasing Crows are Destined to be Chased as well' 작품 또한 이미 작년에 팀랩:보더리스에서 봤던지라 아무 감흥이 없었습니다.

솔직히 여기까지 봤을때만 해도, 괜히 왔나.. 돈이 좀 아깝다라는 생각이 들 정도로 초반 작품들이 도쿄 팀랩에 있는 작품들과 중복이 많았습니다.

하지만 그 생각은 바로 깨져버렸습니다. 이날 팀랩 전시에서 가장 인상 깊었던 'Morphing Continuum' 어릴적 누구나 한번쯤 운동장에 부는 바람에 따라 흩날리는 낙엽을 쫒아나디며 혹시나 내가 바람에 몸이 뜨지 않을까 점프를 했던 동심을 완벽하게 해소해주는 인상적인 작품입니다. 바람에 가볍게 흩날리는 작은 공들이 점점 형태를 이루고 관람객은 그 공들 사이에서 바람과 공의 움직임을 온전히 느껴볼 수 있습니다. 물론 한걸음 뒤로 물러서서 거대한 구체들의 흐름을 구경할 수도 있습니다.

다음으로 이어지는 작품은 도쿄 팀랩: 보더리스에도 있는 작품이지만, 제가 방문 했을 때는 정비문제로 관람하지 못했던 'Forest of Resonating Lamps: One Stroke - a Year in the Mountains' 입니다. 형형 색색으로 변하는 전구가 수백개 떠있는 이 공간은 사진 찍기에 정말로 좋은 곳이어서 많은 관람객들이 오랜 시간 머물렀습니다.

팀랩: 바이오보텍스 교토는 윗층으로 올라가면서 관람을 이어가는 형태입니다. 윗층으로 올라가니 새로운 느낌의 전시들이 계속해서 나타납니다.

거대한 비누거품을 만들어내는 'Massless Amorphous Sculptuer'는 실제 비누거품인지라 마스크를 쓰고 입장하게 됩니다. 바람에 비누방울들이 흩날리기 때문에 눈이 따가울 수 있습니다. 옷 재질이 비누에 영향을 줄 수 있는 사람들을 위해 입구에서 우비를 팔고 있었습니다.

걸음에 따라 비정형적인 모습을 만들어내는 'Transient Abstract Life and Return'은 한번에 최대 4명까지만 입장할 수 있어 대기시간이 긴편입니다. 우습게도 밖에서는 안을 볼 수 있는데, 안에서는 밖이 보이지 않습니다. 대기시간대비 체험시간이 짧기 때문에 만약 시간이 촉박하다면 패스해도 됩니다.

3층은 얼음기둥부터 꽃기둥까지 다채롭게 변하는 'Megaliths in the Ethernal Existence of the Open Universe'작품이 있는 광장을 중심으로 주변에 여러 작품이 흩어져 있습니다.

도쿄 팀랩:플래닛에서는 그다지 감흥을 주지 못했던 이 조형물들이 (당시엔 은색) 이번엔 투명한 재질 + 안에서 다양한 광원이 뿜어져 나오며 방안을 아름답게 꾸며줍니다. 'Resonation Microcosms - Solidlifed Light'

손이 가까워지면 밟게 빛나는 'Massless Sun and Surface of the Sky'는 많은 분들이 줄 서서 사진 찍는 명소였습니다.

조금 더 이동하면 비슷한 전구들이 모여 있는 'Massless Suns and Dark Suns' 작품이 있는데 개인적으로 첫번째 작품만큼의 임펙트는 없었지만 사진 찍는 분들을 보니 여기서 더 예쁘게 결과물이 나오는 것 같았습니다.

속임수에 가까운 'Cognitive Solidified Spark'

음파를 몸과 시각으로 체험할 수 있는 Living Crystallized Light는 이번 전시에서 유일하게 물을 밟아야 하는 작품이었습니다.

팀랩: 바이오보텍스 교토에서 가장 인상적인건 몸으로 체험하는 작품이 매우 많이 늘었다는 겁니다. '운동의 숲'이라는 거대한 테마 아래 여러 체험 작품들을 만나볼 수 있었습니다. 동일한 색상의 발판만 밟아 지나가는 'Rapidly Rotating Bouncing Spheres in the Caterpillar House'

파형에 맞춰 트램펄린 위에서 깡총깡총 뛰며 전진하는 'Multi Jumping Universe'는 아이들이 잘 하고 오히려 어른들이 잘 못하는 모습에 여기저기서 웃음이 터져나왔습니다.

형형색색의 계단을 밟아가며 이동하는 'Aerial Climbing through a Flock of Colored Birds'는 특별한것은 없지만 어린시절 놀이터에 있을법한 작품입니다.

그외에도 12세 미만의 어린이들을 위한 작품들이 제법 많아서 가족단위로 방문하시는 분들이 많았습니다. 다른 팀랩에 비해 팀랩 바이오보텍스 교토는 볼거리, 즐길거리가 더 많고 그 규모도 훨씬 큰데, 가격은 더 저렴한편입니다.

개인적으로는 그간 다녀본 모든 팀랩 중에서 가장 만족도가 높았고, 가장 추천하는 곳이기도 합니다. 교토에 오신다면 꼭 시간 내서 방문 해보셨으면 좋겠네요.

다양한 팀랩 전시 홍보 브로셔

돌아오는 길에 교토 타워가 환하게 빛납니다.

이날의 저녁은 교토 오기 직전에 추성훈님 유튜브에 나왔던 고기덮밥집입니다. 마침 숙소 맞은편에 있었네요.

음식은 생각보다 그럭저럭이었습니다. 추성훈님만큼의 리액션은 안나오더라구요. 가게가 그렇게 붐비지 않음에도 밥위에 부어먹는 소스와 같이 주문한 생맥주가 나오지 않아 오히려 기분만 상했습니다.

확실히 오전에 도착하니 여행의 시작이 길어져서 알차게 보낸 느낌이 듭니다.

평소에는 늦게 일어나야 하지만 여행을 왔으니 내일 아침 일찍부터 움직일 생각을 하고 바로 잠을 청합니다.

너무 편해서 또 샀다!! 2, MR993GL

DMWriter — Wed, 26 Nov 2025 12:32:27 +0900

개인적으로 9xx시리즈는 990V1, 990V2, 990V6, 991, 991V2, 992, 993를 신어 보았습니다.

많은 사람들이 칭찬하던 992의 경우 미드솔이 조금 딱딱해서 하루종일 신으면 발이 조금 피곤하고

990V1은 보기엔 이쁘지만 쿠셔닝도 부족하고, 뒷꿈치쪽이 너무 높습니다.

990V2는 사이즈를 크게 가서 정확한 평이 어렵지만 조금 단단한 착화감이고

990V6는 쿠션이 처음엔 너무 마음에 들었지만 얼마 신지 않았는데 쿠션이 무너지고, 신발도 좀 크게 느껴지면서 잘 안신게 되더군요

991 시리즈는 저와 족형이 맞지 않아서 전부 반품 했습니다.

반면에 993의 경우 쿠셔닝도 딱 제가 좋아하는 말랑하면서도 적당히 단단한 쿠셔닝이고, 족형도 제 발과 잘 맞아서 좀 튀는 보라색임에도 불구하고 아주 잘 신고 다녔습니다.

2002가 쿠셔닝이 거의 다 했다는걸 안 다음부터는 993을 주력으로 신었습니다.

https://dmwriter.tistory.com/332

나도 구해봤다! 뉴발란스993 사이즈, 착화감

어렵게 구했지만 도통 발에 맞지 않은 991V2를 반품 처리하고 몇 일이 지났을 때, 뉴발란스 코리아는 뉴발란스 메이드라인의 전통의 강호인 993의 두가지 컬러 모델을 발매 했습니다. 어짜피 991V2

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조금 아쉬운건 제가 신고 있는 993이 보라색이라 코디하기가 쉽지 않다는 것인데, 그나마 가을이 되면서부터는 조금 옷을 맞춰입기 쉬워진 것 같습니다.

뉴발란스 코리아는 얼마전 2025년 마지막 행사로 블랙 위크를 열었고 그와 동시에 991V2, 993, 990V6를 선착순 판매하였습니다.

933에 아주 큰 만족감을 느끼고 있던 저는 이 기회에 무난한 회색 MR993GL을 구입해보고 싶어서 알람을 해놓고 기다렸습니다.

운이 없게도, 출근 시간, 운전중에 발매 시간이 다가와서 '사는건 어렵겠다' 했는데 생각보다 경쟁이 덜 치열했던건지 무난하게 그레이 993을 구입할 수 있었습니다.

디테일은 보라색 993과 동일하니 그레이 컬러 모델은 어떤지만 사진으로 간략하게 보여드리도록 하겠습니다.

테디 산티스 협업 모델인 993은 노란 박스였는데, 일반 993은 회색 박스입니다.

사이즈는 정 사이즈 275 선택 했습니다.

커버에 뉴발란스 메이드 라인에 대한 간략한 설명글이 있고, 뉴발란스 로고가 선명한 속지가 가지런히 접혀 있습니다.

개런티 카드도 잘 들어있습니다.

하.. 역시 뉴발란스는 그레이 컬러인거 같네요.

전체적인 실루엣도 개인적으로 992보다 더 마음에 듭니다.

제가 좋아하는 미드솔인 앱조브 DTS, 뉴발란스는 이 미드솔을 왜 다른 신발들에 많이 사용하지 않는지 모르겠습니다.

993의 상징 같은 귓꿈치쪽 993 로고와 USA, 성조기 패턴, 보라색 993에서는 USA와 성조기가 잘 안보였는데 이제 잘 보입니다.

아..그런데??

이 떡칠된 본드는....................솔직히 좀 실망했습니다. 손톱으로 긁으니 벗겨지긴 하는데..

28만원에 가까운 가격의 신발에 이런 마감은 더 개선해야 한다고 봅니다.

인솔에도 993 레터링이 있고,

발 아치 부분이 살짝 올라와있는 인솔 구조라 더욱 마음에 듭니다.

메이드모델은 항상 첫번째 구멍에만 신발끈이 끼워져있습니다. 슈레이스홀은 7개

발 앞쪽에도 앱조브가 얇게 들어가있습니다.

태생이 런닝화였기 때문에 발구름에 도움이 되는 패턴을 확인할 수 있습니다.

아웃솔은 내마모성이 향상되어 있는 뉴발란스의 Ndurance입니다.

993의 발 중앙 부분에는 EVA, 고무 복합 구조물을 배치해서 중족부 안전성을 제공하는 트러스트 스테빌라이저가 좌우로 있습니다.

이 부분은 2002의 TPU기반의 스태빌리티 웹만큼의 강력한 토션컨트롤을 제공하지는 않지만, 좌우 비틀림을 조금 더 잡아주기 위한 소재로 사용됩니다.

그간 신고 다닌 보라색 993을 가져와서 비교해봅니다. 새 제품과 비교하니 발볼 부분이 늘어난게 체감이 됩니다.

개인적으로 993의 아쉬운 부분이 저 뒷꿈치 힐컵 상단이 안으로 잘 꺽여 들어가서, 걸을 때 아킬래스건쪽을 건드리는 것 입니다.

신고 벗을 때 조심해서 길을 잘 들여놔야 할 것 같습니다.

신어봅니다. 엄지 발가락의 위치는 여기

제가 오른발이 조금 더 커서 오른발 새끼발가락 쪽이 살짝 안감에 닿는 느낌이 있는데, 이 또한 몇번 신으면 적당히 발에 맞게 늘어날 걸 아는지라, 큰 문제가 되지 않습니다.

이번 겨울에 보라색 993과 함께 번갈아가며 잘 신게 될 것 같네요!

너무 편해서 또 샀다! 뉴발란스 2002RNM

DMWriter — Wed, 19 Nov 2025 16:14:43 +0900

지금까지 가장 많이 신은 신발을 고르라면 단연 뉴발란스 2002입니다.

저에게 편한 신발의 새 지평을 열어준 신발이기도 하고, 뉴발란스란 브랜드에 대한 호감을 일으킨 의미가 있는 신발이기도 합니다.

최근 2002를 신다가 문듯 쿠션감이 예전만 못하다는 느낌이 들었습니다.

뭔가 앞꿈치부분이 너무 얇아진 느낌.. 그리고 뒷꿈치 부분이 전보다 단단해진 느낌이랄까요?

그래서 이 신발을 얼마나 신었나 보니 2022년 1월에 구매했더군요.

3년 6개월동안 가장 많이 신고 돌아다닌 신발이니, 쿠션이 예전만 못할법도 한 것 같습니다.

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저는 2002가 매우 마음에 들어서 동일한 미드솔을 사용하는 1906, 860V2도 구매했을 정도인데, 결국 다양한 코디에 모두 무난하게 맞는건 2002더군요.

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곧 있을 여행을 앞두고 어떤 신발을 가져갈까 고민이 많았는데, 이왕 이렇게 된거 새 2002를 구입해서 가보기로 했습니다.

뉴발란스는 2002의 성공 이후 매우 다양한 컬러, 다양한 재질의 모델들을 출시했습니다.

초기 M2002모델로 시작해서 지금은 U2002도 있고, ML2002도 있더군요.

100% 확실한 정보는 아니지만 2002의 경우 2002 앞에 붙은 알파벳에 따라 약간의 퀄리티 차이가 있습니다.

M2002의 경우 프리미엄 소재를 사용하고 가격이 타 모델보다 조금 높은 경우가 있습니다.

U2002의 경우 글로벌 스탠다드 라인으로 최근 가장 많이 보이는 라인인데, 제품에 따라 2002의 상징같았던 뚱뚱한 텅에 스펀지를 제거해서 조금 더 날렵한 쉐입을 보이기도 합니다.

ML2002의 경우 보급형 라인으로 스웨이드, 메시 등의 소재가 조금 더 저렴한 모델로 판매가도 조금 더 싼 경우가 많습니다.

예를 들어 둘다 비슷한 그레이 컬러인 M2002RNM과 ML2002RC의 경우 2002RNM은 어퍼 가죽을 소 누벅가죽을 사용하고 2002RC는 돼지 스웨이드 가죽을 사용해서 2002RC가 판매가가 1만원 더 저렴한 셈이죠.

저는 가장 자주 신는 2002인만큼 어떤 착장에도 잘 맞는 그레이 컬러가 진리라 생각하기 때문에, 이번에도 짙은 회색의 M2002RNM 모델을 구입하였습니다.

뉴발란스 공홈은 재고가 없어서 이번엔 ABC마트에서 주문 했고 사이즈는 반업한 280을 선택했습니다.

ABC마트에서 주문하니 상품 태그에 노란 스티커가 붙어 있네요

기본끈 외 하얀색 끈이 추가로 들어있습니다.

딱 생각한 컬러입니다. 살짝 짙은 회색인데 조금 푸른기가 돕니다.

새 상품이라 미드솔이 살아있는게 느껴집니다. 이따 오래된 2002를 가져와서 비교해봐야겠습니다.

지금은 많은 분들이 라이프스타일화로 신으시지만 태생은 런닝화였던 2002입니다.

신어봅니다. 익숙하고 편안한 쿠셔닝

기존에 신던 2002가 좀 늘어났었나봅니다. 새 2002는 기분좋게 발을 딱 잡아줍니다.

엄지발가락 위치는 여기, 사이즈 문제는 없습니다. 2002는 언제나 반업입니다.

3년 넘게 신은 2002RAW를 가져와봅니다.

미드솔의 두께가 제법 줄어들었습니다.

무엇보다 놀란건 발볼쪽이 상당히 많이 늘어나 있었습니다.

거의 다른 신발처럼 느껴질 정도로 신발 앞쪽의 실루엣이 달라져 있었습니다.

아웃솔을 보니 제법 많이 닳아 있습니다. 특히 뒷꿈치 부분이 티가 나게 많이 변해 있었고

발바닥 앞쪽도 눈에 띄게 차이가 있었습니다.

언젠가부터 2002를 신으며 쿠션이 예전만 못한것 같은데? 하는 제 느낌은 맞았습니다.

새 제품을 신어보니 확실하게 느껴지기도 했고, 두 제품을 직접 눈앞에 두고 보니 미드솔의 두께나 만저지는 탄력에 차이가 있었습니다.

이번 여행에는 새 2002를 신어야겠습니다.

그리고 앞으로 2002는 3년에 한켤레씩 사야겠네요 ㅎ

분명 예뻤는데... scholl 숄 크로그

DMWriter — Fri, 14 Nov 2025 16:04:15 +0900

올해 가을

25FW를 보러 연남동 홀리선 쇼룸에 들렀을 때

탈의실에 있는 짙은 갈색의 크로그가 눈에 들어왔습니다.

대충 편하게 툭 신을 수 있는데, 그날 입어봤던 홀리선의 브러시드 코브 팬츠와 색상이 너무 잘 맞아서 마음에 들었습니다.

그래서 사진을 찍어 왔는데, 스페인의 숄 Scholl이라는 브랜드였습니다.

한동안 관심을 갖고 검색해봤는데 사진에서 보는 제품은 더 이상 판매하지 않는 것 같고, 버클이 있는 비슷한 제품이 판매중이더군요

우리나라에선 2023년 삼성물산이 전개하고 있었습니다.

가격이 생각보다 비싸서 주저하다가, 29cm에서 할인을 크게 할 때 구매를 해보았습니다.

사이즈는 유럽 사이즈로 43, 국내 사이즈로 275입니다.

신발은 한짝씩 비닐포장 되어 있습니다.

생각보다 무게가 좀 무겁습니다.

아웃솔은 약간 패여있는 패턴 정도

인솔은 가죽마감되어 있고 코르크솔입니다.

발등 높이는 스트렙으로 조절할 수 있습니다.

버켄스탁보다는 발 아치부분이 덜 올라와서 버켄스탁 신다가 발바닥 중앙 아프셨던분들에게 대안이 될 것 같습니다.

신어봅니다. 동글동글한 쉐입이 재밌습니다.

뒷꿈치가 딱 이만큼 남습니다. 대부분의 사람들에게 정사이즈 추천드릴 수 있을 것 같습니다.

열심히 고민해본 결과 생각보다 너무 무겁고, 스트랩 아래로 양말 하얀 부분이 너무 눈에 띄는것 같아 반품을 결심하게 되었습니다.

가격이 조금 더 저렴했다면 모르겠는데, 가성비가 좋은 신발은 아닌 것 같습니다.